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Am 7. Januar fand im Hotel Schweizerhof, Zürich, das traditionelle

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Willkommen in Urdorf - Das Dorf mit bester Infrastruktur


 
Urdorf, trotz dörflichem Charakter nur 12 Minuten von Zürich entfernt!





 


Westumfahrung
 
 
Die Eröffnung des Üetlibergtunnels liegt nun schon einige Zeit zurück und im November wurde auch die N4 durch das Knonaueramt freigegeben. Alle wussten, dass das zu grossen Verkehrsverlagerungen führen wird. Der Ost-West-Verkehr und der Nord-Süd-Verkehr wurden auf die Westumfahrung verlagert. Sofort nach der Eröffnung hat deshalb die Stadt Zürich mit dem Umbau der Westtangente begonnen. Das alles ist auf der Homepage der Baudirektion des Kantons Zürich [www.westumfahrung.ch] nachzulesen. Vergebens sucht man dort aber zu erfahren, was im Limmattal passieren wird. Es ist zu befürch­ten, dass auch die Verkehrsplaner nicht genau wissen, was passieren wird. Oder wagen sie einfach nicht mitzuteilen, was sie ahnen?
 
Schon heute ist täglich am Radio von Staus zwischen Urdorf-Nord und dem Limmat­ta­lerkreuz zu hören. Die Einfahrt von der A 20 in die A 1 ist zu wenig leistungsfähig. Und nun ist er da, der massiv zusätzliche Verkehr. Der Rückstau vor der Einfahrt in die A1 und den Gubristtunnel hat sich massiv verlängert und beginnt schon vor der Ausfahrt Urdorf Nord. Darum verlassen vermehrt Fahrzeuge die Auto­bahn bereits schon in Urdorf Süd und fahren durch Urdorf. Die Urdor­fer haben das schon während der Sanierungsmassnahmen im Bergermoos erleiden müs­sen. Längst führt der Schleichweg über Urdorf - Schlieren - Dietikon - Autobahnauffahrt Weinigen wieder auf die A1 Richtung Zürich Nord - Winterthur / St. Gallen. 

Leider verfügt auch die Gemeinde Urdorf bis heute noch nicht über konkrete Pläne des Kantons für flankierende Massnahmen auf Gemeindegebiet. Auch sind uns kei­ne konkreten Pläne bekannt, wie die Einfahrt der A20 in die A1 vor dem Gubristtun­nel leistungsfähiger gestaltet werden soll. Von den Kantonsräten im Limmattal erwar­ten wir, dass sie sich beim Kanton einsetzen, damit die Rückbauten auf der Westtan­gente in der Stadt Zürich erst vorgenommen werden dürfen, wenn feststeht, dass die Westtangente die nötige Leistungskapazität erbringen kann. Sonst erleiden wir noch grösseres Ungemach als wir es mit der Eröffnung eines Gateway-Termi­nals erfahren werden.
 
CVP Urdorf, Urs Ramer und Josef Zweifel
 





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